AGM ng Battery 2430             



Вертолет и турбины

Зенитная батарея

24 вольт /30 ампер часов (C20) АГМ нг - ВРЛА

Технические данные:
(Таблицы):
Г х Ш х В370x174x229 мм
мощность24 вольт /30 ампер часов
рабочая температура-40 до +60°C
пусковая мощностьдо 800ампер
зарядное напряжение28,5 вольт (для устойчивого полета 3ампер)
АГМ вес без носителя 18,8 кг
В общей сложности 22,8 кг
цена 2390 USD цена 2390 USD

ПРОЕКТ АГМ нг

Начать самолетов, в частности, в более длительные периоды машина уже давняя проблема бортовой батареи NиСг. Фирмы, занимающиеся в парапланеризм, должны пользоваться для замены стартера источников, в связи с большим количеством стартов.

Бортовой батареи АГМ нг

Полностью герметичная свинцово-кислотные батареи управляемые клапаны, где сепаратор из стекловолокна. Очень материалов высокой чистоты, придают интерьеру большую емкость и пусковую мощность. Крышка сделана из закаленного прочного ПВХ батареи во время работы развивается кислорода. (Не водород). Работает в любом положении. Рецепт требуется, датчик температуры, но может быть смонтирован. Очень низкий саморазряд, срок годности до 10 месяцев. Утверждено FAA и IATA для воздушного транспорта, соответствует IEC 896-2, ДIN 43534th.

ПРЕИМУЩЕСТВА

- нет необходимости использовать землю исходный стартер
- Полностью погруженный внутрь производит кислород Поэтому можно
- Полностью и безопасно заряжать и к длительному перелету
- Меньший вес (максимальный взлетный вес), расположенный в оригинальной упаковке NиСг
- Более высокая пропускная способность, отсутствие обслуживания, длительный срок хранения
- в обмен на кусок использованы
- Простота обслуживания
- Ударопрочный
- Обычно используется в авиации
AGM Аккумулятор заряжается до максимума 28,5 В при зарядке из самолета!
(Зарядное устройство не должно переключаться в режим NICD)
С января 2013 года, самолетов, используемых в Венесуэле, новая технология, встроенная батарея полностью необслуживаемые. (Ultra Low manteinance) Замена двигателя и 6x последующее двигателя и тестирования аккумулятора E7-WDT
(серебро Air - работать для грузовая линия DHL)

РУКОВОДСТВО: САМОЛЕТ БАТАРЕИ 2430 АГМ нг

1.Батарея будет ДАЖЕ ВО формы эксплуатации!
2.2430 АГМ нг аккумулятор замена VARTA, SAFT, Marathon, NKBN
3.Это батарея полностью необслуживаемые, не открывайте !!! Опасность поражения электрическим током
4.После запуска двигателей и генераторов включен, аккумулятор почти сразу полную стоимость, амперметр падает примерно до 1.5A Зарядное напряжение
5.Неудачного запуска, влажность, проблемы двигателя и т.п. можно повторить старт после 30 сек.
6.При зарядке аккумулятора из машины с помощью интегрированного зарядного устройства, который выключает и переходит в режим обслуживания в 28,8V (как самолет)
7.один раз за коррозии месяц управления на точек на плоскости и внутри разъема батареи (или. Используйте силиконовое масло)
8.Начните самолетов с бортовым АГМ нг батареи.
Необходимым условием для плавного пуска работает, хороший трения в двигателе. Перед началом первого двигателя 26 вольт. После начала снижения падение 17 до 16 вольт при запуске принимая 400 - 450А. При подключении повышение напряжения генератора на 28 вольт. После запуска двух двигателей и генераторов, а все остальное общее потребление около 50 А, электрической системы 29 вольт. После очень короткого времени, ток заряда до 1А годового общего собрания акционеров IE. 12 Вт тепловой мощности переадресации батареи без каких-либо проблем. Возможное увеличение температуры на 1°С (почти нет). Пилот продолжает в других законодательных актах
9.Пилот имеет возможность бросить после обоих двигателей проверить мгновенные подходят АГМ нг аккумуляторы. После выключения двух генераторов работает напряжение батареи двигатель почти не падает (даже с новой никель-кадмиевых падает до примерно 3 вольта). После включения возвращения генераторов продолжали в программе
10.Аккумуляторная батарея разряжается до 80%, оба генератора не работают (Возможная проблема)
От начальное напряжение 24 вольт падает на 10 минут при 22 вольт и на власти вся бытовая техника, в том числе перекачки топлива из дополнительных баков.
Напряжение бортовой батареи падает до 18 вольт стандарта, предусмотренного в 40 минут.
Батарея полностью заряжается за 60 минут непрерывного полета после можно перезапустить генератор
На борту батареи без обслуживания в Центральноафриканской Республике Международный аэропорт Банги Центрально-Африканская

РУКОВОДСТВО: BATTERY LOW НА БОРТУ ПОЛЕТ
2430 АГМ нг

Регистратор данных (tax самолета)

1.Когда tax самолет может быть активирована (ФРГ) и последующие разгрузочные батареи на борту 2430 АГМ нг
2.Правый двигатель машины мы начать использовать запасные батареи (никель-кадмиевых). После выключения генератора установлен на обоих оригинального АГМ нг разряженные батареи
3.YO генератор был запущен двигатель вскоре после взлета левый двигатель самолета и запуск второй генератор
4.Установленная АГМ нг взимается 30 А после 60 минут непрерывного полета будет снята с 28,5V. Тепловая мощность 12W АГМ нг выписан без проблем.
EAGLE AIR - Уганда
Обслуживание регулярные
линии Аэропорт
Уганда Энтеббе
OK-SLD - бывший почтальон
на регулярной Праге
Острава то груз в Италии
5X-ЕНФ другая машина
в Уганде, которая будет
использоваться в 2016 году
на борту батареи
сверхнизкой обслуживания
Клиент Африка использует
возможность восстановить
силы и способности
классической настольной
батареи NиСд
Клиент использовал ремонт
и увеличил емкость NiCd
MARATHON TSP 238 и TSP 1700
Клиент использовал ремонт
и увеличил емкость NiCd
MARATHON TSP 238 и TSP 1700

АГМ нг 2430 замененный

(Запасная аккумуляторная батарея самолета)

NиСг SAFT 40208-2
VARTA 20FP25 H1C-R
20 NKBN 25-U
20 KSX 25
NCSPB 25150
SP-170A марафон
АГМ нг NCPB 40060
CONCORDE RG-CIS 25
Основные типы воздушных судов: Ил-62, Ил-76, Ил-86, Ил-96, Ил-144, JAК-40
Ту-134, Ту-154, Ту-204, Ту-214
Основные типы вертолетов: LI-8, строка KA
Ми-26, Ми-17, Ми-172
(Цены на эти новые никель-кадмиевых аккумуляторов составляет примерно от 6000 - до 8000,- USD за штуку)
НОВАЯ ЦЕНА 2430 АГМ нг около трети новых NиСг !
 Информация:  Петр Drabek 
 телефон:  +420 602 745 000 
 Адрес электронной почты:  info@autobateriezlin.cz 
 Адрес электронной почты:  autobateriezlin@seznam.cz 
   Чешская республика 

© 2005 autobateriezlin.cz , all rights reserved

Partners
Silverair CZ Eagle Air Uganda Aero Contact DE Evpudefence CZ Zlin Aircraft
Aeroservis s.r.o. AIR–TEC EU DEFCON s.r.o. DARA-AIR